Era Baru Pelabuhan Besar Area Timur Nusantara

Sebutlah saat ini kalau mau berdiskusi dan mengembangkan sumbangan pemikiran untuk transportasi laut, apa yang melintas dalam benak. Pasti berpikirnya BUMN Pelabuhan yang membentang dalam konsep 4 gate logistics policies. Kebijakan kunci logistik di 4 pintu utama. Yakni Pelabuhan 1 di Medan, Pelabuhan II di Jakarta, Pelabuhan III di Surabaya, dan Pelabuhan IV di Makassar. Tapi itu ternyata paradigma lama. Paradigma baru, saat ini banyak investor di luar BUMN Pelabuhan, yang secara mandiri berlomba-lomba dalam membuat Pelabuhan Besar dalam arti yang sebenarnya.