Mundur lagi ke baris ketiga, rasanya legroom dan lebar kursi jauh lebih lega dari Fortuner dan Pajero Sport. Tepatnya, duduk di semua baris sama leganya berkat theatre-style seating di Nissan Terra ini. Bedanya, saya tidak menemukan lipatan cup holder di sini. Idealnya, juga untuk dua orang saja. Jadi total Nissan Terra ini hanya ideal untuk enam orang, bukan tujuh orang. Partner tadi hanya berkata, "Anak saya lima orang dan sudah dewasa, pergi sekeluarga dengan mobil ini tidak cocok untuk keluarga saya."
Fitur-fitur istimewa yang ada di Terra adalah noise reducing acoustic glass untuk menghilangkan suara bising dari luar, blind spot warning untuk mendeteksi kedatangan kendaraan dari area blind spot, lane departure warning untuk memberikan tanda ketika pengemudi tak sadar keluar dari jalurnya, intelligent rear view mirror yang terhubung ke kamera belakang sehingga pandangan tak terhalang seperti kaca spion konvensional ketika penumpang penuh, dan intelligent around view monitor untuk memantau keempat sisi kendaraan ketika parkir di tempat sempit of ada keluarga belakang kamera tanpa terhalang. Dua fitur terakhir bisa dilihat di kaca spion sehingga esensi mengemudi sesuai teori seharusnya, parkir ya lihat kaca spion, bukan head unit seperti di Avanza, Terios, atau BRV! Good job untuk fiturnya Terra, khususnya dua fitur pertama yang hanya dimiliki oleh Pajero Sport Dakar dengan selisih harga lebih dari seratus juta.
Kesimpulannya, dari semua pertimbangan di atas, Nissan Terra VL AT 2.5 4x2 ini bukan hanya cocok untuk menggantikan Ford Everest lama yang sudah menua, melainkan best deal untuk semua konsumen yang sedang mencari real SUV yang macho, berteknologi, dan tetap sayang keluarga. Bagi Anda yang ingin melakukan upgrade dari Nissan XTrail atau Honda CRV, mobil ini adalah pilihan yang benar-benar pas. Liburan ke mana pun menjadi menyenangkan berkat kemampuan melahap segala medan dan tenaga mesin maksimal ditambah fitur kenyamanan untuk para penumpang. Badan kamu besar, sedang, kecil, semua cocok untuk mengemudi maupun menumpangi Nissan Terra. Minusnya? Jangan menuntut lebih banyak lagi karena mobil ini menjadi produk termurah untuk real SUV dengan mesin diesel ber-turbo, yaitu Rp518 juta pas, wajar dong dengan segudang keunggulannya itu ada beberapa komponen kemewahan yang harus disunat dan sebenarnya ada pun tidak penting-penting amat. Jujur saja, dengan kondisi yang sudah ada saja, saya cukup takjub. "Harga mobil ini Rp518 juta saja, bisalah bersaing dengan varian tertinggi produk sekelasnya," begitulah kata sales-nya.
Mari kita bandingkan dengan kompetitornya. Pajero Sport Exceed AT 4x2 2.4 MIVEC lebih mahal Rp9,7 juta dan Fortuner 2.4 G AT lebih mahal sekitar Rp80 jutaan, sebuah penghematan yang luar biasa dengan fitur lengkap nan wah. Mau lebih canggih lagi? Incar saja Pajero Sport Dakar dengan selisih harga lebih dari Rp100 juta, itu pun unggulnya tipis. Masih lirik yang lain?
Jakarta, 24 Februari 2019
Christian Evan Chandra
