Sejarah Brent Spar

Pada awal 1994, dua minyak raksasa yaitu Shell dan Exxon memiliki masalah dengan pelepasan pelampung penyimpanan minyak bernama Brent Spar. Empat pelampung, awalnya ditugaskan pada tahun 1976, telah non-operasional selama 5 tahun dan sekarang telah dilihat sebagai redundan. Membuang Brent Spar berpose teka-teki karena pemiliknya tidak diharuskan oleh hukum buang pelampung di darat: pelampung itu terletak di perairan dalam (lebih dari 75 meter) dan seperti ditimbang lebih dari 4000 ton (berat sebenarnya 14.500 ton), pedoman Organisasi Maritim Internasional menetapkan bahwa tenggelamnya struktur di laut adalah a pilihan yang dapat diterima Akibatnya, Shell menugaskan no kurang dari 30 studi terpisah untuk mempertimbangkan teknis, keamanan, dan implikasi lingkungan dari pembuangannya. Shell muncul dengan empat pilihan berbeda:

Dibuang kedaratan (tapi akan menyemari daratan, biaya mahal dan besar)

Ditenggalamkan dilaut atau tempat asal (mencemari lokasi pantai)

Diolah atau diuraikan

4. Ditenggelamkan didasar laut yang jauh dari daratan (disetujui kementrian inggris) setelah disetujui inggris karena dampak lingkungan yang kecil.

Deep sea dumping, setelah melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap opsi-opsi ini, kemudian Shell memutuskan untuk menerapkan opsi keempat, terutama karena biaya cukup rendah dengan sedikit dampak lingkungan (BPEO). Opsi kedua yang paling realistis, yakni pembongkaran horizontal di darat, terlihat empat kali lebih banyak mahal dan berisiko tinggi untuk pekerja (enam kali lebih tinggi) dan risiko pencemaran air laut yang rendah namun terukur dalam kasus kecelakaan selama transportasi. Pilihan lainnya juga terlihat tidak layak atau berbahaya bagi lingkungan. Atas dasar hasil studi konsultasi tersebut, Shell bertanya kepada Departemen Perdagangan dan Industri (DTI) atas izin untuk membuang pelampung di dalam laut, karena ini menurut pendapat mereka BPEO. Di bulan Desember 1994, DTI menyetujui strateginya. 

Di bawah pedoman konvensi baru tentang lingkungan laut (the Konvensi Oslo-Paris), U .K. Pemerintah diberitahu negara-negara Eropa lainnya pada tanggal 16 Februari dari rencana Shell untuk menenggak platfonn karena tidak ada negara yang menanggapi batas waktu 60 hari untuk keberatan yang diberlakukan oleh Konvensi pada tanggal 16 April, U .K. Dikeluarkan pemerintah Shell membuang lisensi pada minggu pertama bulan Mei. Namun, sebelum izin dikeluarkan Greenpeacc diduduki Brent Spar pada tanggal 30 April. 

Setelah pendudukan awal ini, krisis dimulai terungkap. Setelah pendudukan Greenpeace, Brent Kontroversi Spar menabrak media dengan gambar Greenpeace para aktivis menerjang meriam air kapal tunda Shell . Pada tanggal 9 Mei, Lingkungan dan Lingkungan Jerman Kementerian Pertanian memprotes U. K. Pemerintah bahwa pembuangan lahan belum diselidiki secara signifikan . Saat demonstrasi masuk setelah tenggat waktu tersebut Pemerintah Indonesia menolaknya. 

Sepanjang bulan Mei, Brent Spar tetap tinggi dalam agenda media. Pada periode tersebut 20-30 Mei, misalnya, Greenpeace memobilisasi politisi melawan tenggelamnya laut dengan mengumpulkan tanda tangan, dan pada tanggal 26 Mei, kelompok konservatif bergabung dengan aksi Hijau kelompok dalam meminta boikot konsumen terhadap bensin Shell stasiun. 

Boikot itu efektif di Jerman, Belanda, dan sebagian Skandinavia. Pada tanggal 23 Mei, bagaimanapun, Setelah beberapa kali mencoba, Shell akhirnya bisa melepasnya aktivis Greenpcace dari platfonn. Pada tanggal 1 Juni, Setelah banyak berkampanye melawan Shell, hasil a jajak pendapat di Jerman menunjukkan bahwa 74% populasi bersedia memboikot SPBU Shell (survei genteng Dibiayai oleh Greenpcace). Namun, kontroversi itu tidak mereda para pemrotes melepaskan diri dari panggung. Pada tanggal 5 Juni, Konferensi Perlindungan Laut Utara berlangsung di Esbjerg, Denmark, dan dihadiri oleh Lingkungan Menteri dari negara-negara di sekitar Laut Utara dan oleh Komisaris Lingkungan Uni Eropa, Ritt Bjerregaard. Pada saat pembukaan konferensi, hampir semua delegasi resmi (kecuali U.K dan Norwegia) dikutuk tenggelamnya platfonn dan U .K. Lingkungan Menteri, John Gunner, dipilih sejumlah besar kritik yang banyak dilaporkan di pers. Pada tanggal 6 Juni, Menteri Lingkungan Jerman, Angela Merkel menuntut penghentian yang dalam pembuangan laut, termasuk platform minyak. Pada waktu bersamaan Pada pertemuan puncak G7 di Kanada, Helmut Kohl memberi informasi John Major yang menghentikan pembuangan limbah Brent Spar adalah "bukan looniness beberapa sayuran hijau tapi Europewide, tren dunia untuk perlindungan laut kita". Pada tanggal 16 Juni, platform itu lagi ditempati oleh Aktivis Greenpeace. Saat ini, Greenpeace dibuat mengklaim bahwa ada sejumlah besar logam berat dan bahan organik lainnya yang sangat beracun di tangki itu belum diumumkan oleh Shell. Pada hari yang sama, para pemrotes pindah ke markas Shell di Belanda.

Sepanjang krisis, Shell U.K. menerima sedikit dukungan. Inggris . Pemerintah aktif dalam mencoba membujuk sekutu Eropa bahwa tenggelamnya laut dalam Brent Spar sebenarnya adalah BPEO, tapi argumen ini jatuh di telinga tuli Selain itu, posisi Shell U .K menjadi semakin tidak dapat dipertahankan karena tekanan dari Shell Germany dan Belanda.