Pada awal 1994, dua raksasa minyak, Shell dan Exxon masalah dengan pelepasan pelampung penyimpanan minyak bernama Brent Spar. Akibatnya, kapal tersebut menugaskan  kurang dari 30 studi terpisah untuk mempertimbangkan teknis,
keamanan, dan implikasi lingkungan dari pembuangannya.
Kapal tersebut muncul dengan empat pilihan berbeda:
* Pembuangan lahan                     Â
* Menenggelamkan pelampung di lokasi saat ini
* Dekomposisi pelampung di tempat
Setelah melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap opsi-opsi ini, kapal memutuskan untuk menerapkan opsi keempat, terutama karena biaya cukup rendah dengan sedikit dampak lingkungan (BPEO). Lapisan di darat, terlihat empat kali lebih mahal  dan berisiko tinggi untuk pekerja (enam kali lebih tinggi) dan risiko polusi polusi yang rendah. Shelter tersebut menghasilkan polusi air yang sangat merugikan bagi masyarakat. Pilihan kedua melibatkan penarik platform yang dinonaktifkan menjadi air dalam di Atlantik Utara, memposisikan bahan peledak di sekitar garis air, lalu meledakkannya, untuk menembus lambung kapal dan menenggelamkan platform.
Fasilitas kemudian akan jatuh ke dasar laut dan melepaskan isinya di area terlarang. Karena ketidakpastian yang terkait dengan peledakan bahan peledak, sejumlah kemungkinan skenario dipertimbangkan. Pertama, struktur akan jatuh ke dasar laut dalam satu potong, melepaskan kontaminannya perlahan, dan mempengaruhi dasar laut sekitar 1.600 kaki (500 m) "arus bawah". Kedua, struktur bisa hancur saat jatuh melalui kolom air.
Ini akan melepaskan kontaminan dalam satu ledakan, dan memiliki efek selama 3.300 kaki (1.000 m) "turun saat ini" dari tempat peristirahatan terakhir, meskipun ini akan berlangsung untuk waktu yang lebih singkat daripada pada tahap pertama. Ketiga, struktur itu bisa gagal secara dahsyat saat bahan peledak meledak, melepaskan kontaminannya ke permukaan air. Hal ini akan mempengaruhi burung laut dan industri perikanan di daerah itu. Biaya opsi ini diperkirakan antara 17 juta dan 20 juta.
Namun, aksi dari kapal ini ditolak oleh masyarakt dimulai oleh aksi dari Greenpeace. Sepanjang bulan Mei, Brent Spar tetap tinggi dalam agenda media. Pada periode tersebut 20-30 Mei, misalnya, Greenpeace memobilisasi politikan melawan laut dalam tenggelam dengan mengumpulkan tanda tangan, dan pada tanggal 26 Mei, kelompok konservatif bergabung dengan aksi Hijau kelompok dalam meminta boikot konsumen terhadap Shell gaso-stasiun garis Boikot itu efektif di Jerman,
Lofstedt dan Rcttn Belanda, dan sebagian Skandinavia. Pada tanggal 23 Mei, bagaimanapun juga, Setelah beberapa kali mencoba, Shell akhirnya bisa melepasnya aktivis Greenpcace dari platfonn. Pada tanggal 1 Juni, Setelah banyak berkampanye melawan Shell, hasil jajak pendapat di Jerman menunjukkan bahwa 74% populasi bersedia memboikot SPBU Shell.