Perusahaan Jerman ini menjual sekita 10,3 juta kendaraan pada tahun 2016, menempatkan menjelang 10,2M dari Toyota, Volkswagen atau disebut (VW) mencatat kenaikan 3,85 penjualan meskipun klaim hukum yang sedang berlangsung di Amerika Serikat atas Skandal emisi dieselgate.
CEO dari Volkswagen Matthias Muller mengatakan bahwa: " Perlombaaan untuk ukuran bukanlah tujuan itu sendiri Fakta bahwa kami memberikan lebih dari 10 juta mobil di seluruh dunia pada tahun 2016 memberi kita stabilitas kesuksesan kendaraan ini kami adalah dasar bagi upaya kami intensif dengan teknologi masa depan seperti e-mobilitas dan digitalisasi"
Felipe Munoz, Analisi global Otomotif untuk JATO Dynamics, mengatakan bahwa: 'Masalah emisi merupakan tantangan besar bagi VW Grup Meskipun, masalah reputasi itu membawa, pembuat mobil asal Jerman berada di posisi yang sekuat ketika skandal itu menghantam akibat, penjualan yang kuat volume, dengan memimpin dua dari tiga pasar mobil terbesar di Eropa dan Cina, VW terlah mampu cuaca badai sekaligus meningkatkan penawaran produk yang lebih cepat dibandingkan pesaingnya."
Alasan utama VW bergerak menuju dari Toyota, adalah kesenjangan antara persepsi konsumen dan realitas meskipun masalah reputasi, kualiatas yang sangat baik. Standar terus menang atas konsumen ini berlaku terutama untuk Audi dan Porsche".
Melihat lebih jauh ke depan, Munoz yakin VW akan mempertahankan keunggulan atas Toyota: " Kami berharap bahwa itu akan lebih berpositif lagi bagi VW tumbuh dengan peluncuran model-model yang diharapkan untuk menarik selera Amerika secara jangka pendek. Toyota mengatakan mereka mengharapkan volume penjualan di 2017 tetap konstan pada 10,2 juta karena pasar Amerika Serikat mencapai puncaknya permintaan