Stasiun kereta api Lubuk Alung sudah tua, tetapi terus dipercantik. Umurnya sama dengan stasiun besar lainnya di Sumbar yang dilewati kereta api.
Kenapa dipercantik? Ini stasiun di pertigaan. Padang - Kayu Tanam punya jalur lurus, dan Padang - Pariaman belok ke kiri di Lubuk Alung itu.
Stasiun Lubuk Alung lebih ramai ketimbang stasiun Kasang nan gagah. Sebab, stasiun Kasang juga di pertigaan. Satu jalur arah Pariaman lewat Lubuk Alung, dan satu lagi jalur kereta api ke bandara.
Mungkin karena letaknya di Pasar Lubuk Alung, membuat stasiun ini selalu ramai. Penumpang dan pengguna kereta tak perlu pakai transportasi sehabis turun untuk sampai di pasar.
Tentu berlainan ramai dengan stasiun Pariaman. Terletak di tepi pantai, juga dekat pasar. Artinya, wisatawan turun dari kereta langsung menghambur ke kawasan wisata pantai.
Ya, Pantai Gandoriah. Di sini tersedia kapal ke Pulau Angso Duo nan terkenal eksotik. Hanya saja ramainya stasiun Pariaman ada musimnya.
Musim lebaran. Orang pada libur, dan memilih wisata pantai. Pilihannya Pariaman. Lalu musim Tabuik. Ada pesta pantai di dua musim tersebut, dan membuat stasiun ramai.
Sedangkan stasiun Lubuk Alung relatif tiap hari, dan apalagi musim lebaran dan Tabuik Pariaman, Lubuk Alung ikut terbawa ramai oleh musim tersebut.
Terputusnya jalur kereta ke Sawahlunto dan Bukittinggi serta Payakumbuh, stasiun Parit Malintang pun mati, dan punah.
Namun, cerita dan kisah orang-orang berjualan yang hendak ke Padang dan Lubuk Alung, tersimpan sendiri di stasiun Parit Malintang ini.
Cerita banyak orang, tahun 1960 pagi-pagi stasiun Parit Malintang ini selalu ramai oleh pedang. Ya, pedagang sayuran dan hasil pertanian yang hendak di jual ke pasar.