Tragedi Kanjuruhan dan SMS dalam Dunia Sepak Bola

Tanggal 1 Oktober diperingati sebagai Hari Kesaktian Pancasila ketika rakyat Indonesia dengan ideologi Pancasila mampu menghadapi ancaman ideologi komunisme yang dianggap sangat berbahaya. Namun sayang, tanggal 1 Oktober 2022 kali ini, Indonesia harus berduka karena lebih dari seratus jiwa harus meregang nyawa dengan sia-sia hanya karena permainan yang namanya sepakbola.

Sontak nama Stadion Kanjuruhan menjadi tenar dan dibicarakan bukan saja di seluruh tanah air, melainkan juga di media asing di seluruh dunia.  Kerusuhan atau riot yang sama sekali kurang diantisipasi dengan baik yang menyebabkan banyaknya jumlah kasualti ini bahkan langsung berada di peringkat ke dua dalam jumlah korban tewas setelah peristiwa yang hampir mirip di Estadio Nacional di ibukota Peru, Lima, pada pertandingan kualifikasi Olimpiade Tokyo antara Argentina dan Peru pada Mei 1964, ketika lebih dari 300 nyawa harus melayang.

Baca juga: Siapa Lelaki Misterius di Logo Burger Paling Lezat di Dunia?

Sudah banyak tulisan dan uraian mengenai kemungkinan penyebab insiden yang melibatkan penonton, suporter, aparat keamanan dan juga gas air mata. Sudah banyak pula yang membahas mengenai beberapa skenario seperti jumlah penonton yang melebih kapasitas serta pertandingan yang dilakukan di malam hari.  Selain itu, sudah banyak pula pihak baik atas nama individu tau organisasi yang mengutarakan pendapat, saran, dan bahkan kecaman atau hukuman apa yang pantas dijatuhkan kepada pihak yang diduga bertanggung jawab atas tragedi ini.   Salah satunya adalah pembentukan Tim Gabungan Pencari Fakta yang nanti hasilnya akan menentukan siapa yang bersalah dan siapa yang akan dihukum. 

Namun ada baiknya kita semua belajar mengenai suatu sistem keselamatan di yang sudah cukup lama diterapkan di berbagai industri, terutama industri penerbangan, perminyakan dan masih banyak lagi. Sistem keselamatan ini disebut dengan nama yang cukup popular yaitu SMS.

SMS yang dimaksud di sini sudah tentu bukan akronim dari Short Message Service yang dikenal luas dalam dunia telekomunikasi melalui telepon genggam dan tenar sebelum meluasnya penggunaan mobile internet dan kemudian digantikan dengan BBM dan kemudian whats up, telegram dan bermacam ragam aplikasi lainnya.  SMS yang berhubungan dengan keselamatan di dunia penerbangan yang akan kita bahas sekarang adalah Safety Management System atau Sistem Manajemen Keselamatan.

Tentu saja dalam artikel yang singkat ini, kita tidak dapat membahas seluruh aspek SMS secara panjang lebar dan mendalam, tetapi setidaknya kita dapat menggelitik pembaca untuk lebih sadar akan budaya keselamatan yang hadir di dalam dunia penerbangan dan dapat diterapkan di dalam seluruh aspek kehidupan baik secara organisasi maupun individu.   Budaya keselamatan atau safety culture inilah yang dirasakan masih sangat kurang di negara kita tercinta ini.  

Baca juga: Indonesia Menangis, Tragedi Sepakbola di Malang Menelan 127 Korban Jiwa

Selama ini, kita lebih bersifat reaktif ketika hampir semua pihak bereaksi apabila telah terjadi suatu tragedi.  Sebagai contoh setelah terjadi tragedi Kanjuruhan, banyak pihak yang bersuara dan menyatakan keprihatinan, simpati, hingga kesedihan dan juga kemarahan. Betapa sebuah permainan olahraga yang seharusnya menggembirakan dan menghibur biasa membuat banyak nyawa melayang dan membuat kedukaan.   

Budaya keselamatan kurang atau masih belum disadari oleh kebanyakan masyarakat kita. Sebagai contoh di gedung-gedung pameran yang besar dan mengumpulkan banyak orang, sering pengunjung kurang memahami atau mempelajari rute keluar seandainya terjadi bahaya kebakaran. Dapat dibayangkan bila ratusan atau ribuan orang kemudian dalam suasana panik tidak bisa menemukan jalan keluar dari gedung bila terjadi kebakaran.  Bahkan masih ada gedung pameran yang tidak dilengkapi dengan tanda keluar yang mudah dilihat.  Sementara itu, kalau kita mengikuti acara serupa, bahkan seminar atau pelatihan di negara yang sudah memiliki safety culture yang tinggi, ucapan pertama setelah selamat datang adalah memberitahu akses dan jalan keluar seandainya terjadi kebakaran atau bahaya lainnya.

Baca juga: 5 Manfaat dan Dampak Nonton Film Pengkhianatan G 30 S PKI, No 2 Paling Positif

Dalam penerapan SMS ini tentunya melibatkan semua pemangku kepentingan atau stake holder di dunia penerbangan, yaitu perusahaan penerbangan, perawatan pesawat terbang, bandara udara, komponen pesawat udara, hingga juga ke penumpang yang terlibat langsung ketika memasuki pesawat dan harus mempelajari fitur keamanan yang ada di dalam pesawat yang biasanya diumumkan oleh awak kabin sebelum terbang.  

Kalau untuk dunia persepakbolaan tentunya pemangku kepentingannya adalah pemilik klub, pemain, pelatih, pengelola stadion, panitia pertandingan, aparat keamanan dan tentunya juga penonton.  Semua pemangku kepentingan itu diharapkan mempunyai safety awareness dan mengetahui hak serta kewajiban masing-masing dalam meyakinkan bahwa suatu pertandingan akan berlangsung aman dan selamat. 

Nah kalau di dunia penerbangan kita juga mengenal organisasi baik yang bersifat nasional maupun intenasional seperti ICAO (International Civil Aviation Organization), FAA (Federal Aviation Administration) dari Amerika, EASA (European Aviation Safety Agency) dari Eropa, dan DGCA (Directorate General of Civil Aviation (Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil) dari Indonesia yang mengatur dan mengawasi dunia penerbangan, maka di dunia sepakbola tentunya ada FIFA dan PSSI.

Ada beberapa pilar dari SMS yang penting untuk diketahui dan diimplementasikan yaitu Safety Policy, Safety Assurance, Safety Risk Management, dan Safety Promotion.   Safety Policy merupakan kebijakan yang melibatkan komitmen senior manajemen dalam suatu organisasi untuk selalu meningkatkan keselamatan secara berkesinambungan di dalam organisasinya. Sementara Safety Risk Management merupakan cara untuk mengendalikan risiko dengan mengenal, mengidentifikasi dan menentukan risiko dan bahaya yang mungkin timbul.  

Dalam Safety Assurance, kita mengevaluasi keefektivitasan strategi pengendalian risiko yang berkelanjutan dengan berbagai metode dan cara untuk menjamin bahwa organisasi selalu memenuhi persyaratan keselamatan yang berlaku.  Sementara Safety Promotions menggunakan berbagai cara baik melalui pelatihan dan komunikasi untuk selalu menimbulkan dan mempertahankan budaya keselamatan di dunia kerja dan industri.

Nah empat pilar ini oun dapat diterapkan di dunia sepak bola. Misalnya saja dalam hal safety policy,  setiap senior manajemen baik pemilik maupun pengelola klub harus memiliki komitmen untuk selalu meningkatkan keselamatan dalam setiap kegiatan yang diikuti klub termasuk dalam pertandingan. Sementara Safety Promotion bisa melibatkan semua pemangku kepentingan termasuk penonton. Misalnya apa saja yang boleh dibawa dan tidak boleh dibawa ke dalam stadion, apa saja yang tidak boleh dilakukan dan juga mengetahu jalur atau rute tercepat untuk keluar stadion dalam keadaan bahaya.

Mungkin yang dibahas dalam artikel singkatnya masih jauh dari sempurna, tetapi setidaknya dapat memberikan waswasan baru bagi pembaca mengenai Sistem Manajemen Keselamatan atau SMS  yang sebenarnya bisa diterapkan bahkan di dunia sepak bola sehingga tidak akan ada lagi tragedi berdarah seperti yang terjadi di Stadion Kanjuruhan.  

Penulis juga yakin bahwa sejatinya dunia persepakbolaan juga sudah memiliki SMS sehingga artikel ini hanya ingin mengingatkan kembali pentingnya budaya keselamatan dalam seluruh aktivitas kita, apalagi yang melibatkan orang banyak seperti suatu pertandingan sepak bola.

Semoga bermanfaat.