Suko Waspodo
Suko Waspodo lecturer

belajar menulis

Selanjutnya

Tutup

Balap

Hal yang Kita Pelajari dari Pengujian MotoGP Sepang

12 Februari 2019   10:17 Diperbarui: 12 Februari 2019   10:35 76 4 1
Hal yang Kita Pelajari dari Pengujian MotoGP Sepang
ilustr: motosport images

Setelah tiga hari pengujian yang menarik di Sepang minggu lalu, Editor MotoGP Motorsport.com, Oriol Puigdemont, memaparkan penilaiannya tentang siapa yang sedang dalam kondisi terbaik untuk musim 2019 saat ini.

Yamaha Tampaknya telah Menemukan Jalannya

Jika seseorang percaya komentar Valentino Rossi, tampaknya proses restrukturisasi yang dilalui divisi MotoGP Yamaha musim dingin lalu adalah keputusan yang tepat. Namun, pria tercepat Yamaha selama tiga hari pengujian di Malaysia bukanlah Rossi, tetapi Maverick Vinales.

Pembalap Spanyol itu tidak bisa menyamai Ducati dalam satu putaran (dia finis di urutan kelima pada hari Jumat, empat persepuluh di belakang penentu kecepatan Danilo Petrucci), tetapi bersama Alex Rins dia menunjukkan kecepatan yang paling konstan.

Selain itu, perlu diingat bahwa trek meningkat seiring berjalannya waktu berkat tidak adanya hujan, menciptakan tingkat cengkeraman di atas rata-rata. Jika kita mengambil sampel rata-rata 20 lap terbaik di hari ketiga, Vinales berada di urutan kedua, hanya 0,072 di belakang Alex Rins, yang paling konsisten (dengan rata-rata 1m59,616d).

Dengan mesin baru yang hampir siap untuk disetujui, M1 versi 2019 telah meningkatkan stabilitas untuk memulai berkat perbaikan yang dilakukan pada pengereman elektronik dan engine. Sekarang para insinyur Yamaha harus menemukan cara untuk memberikan motornya traksi di sudut keluar dari yang diinginkan pengendara.

"Jalan untuk menjadi sangat kompetitif masih sangat panjang, tetapi kelompok kerja dan suasananya bagus. Masalahnya adalah bahwa kerugian yang harus kita pulihkan juga sangat besar ", demikian kesimpulan Rossi, yang menyelesaikan tes di urutan ke-10 dan sedetik dari kecepatan Petrucci.

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing - Photo by: Gold and Goose/LAT images
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing - Photo by: Gold and Goose/LAT images
Ducati Tak Terkalahkan dalam Satu Putaran

Analisis laptime memperjelas bahwa pada putaran cepat, dan pada sirkuit yang rumit dan berat untuk mesin seperti Sepang, Ducati hampir tidak terkalahkan.

Keempat motor Italia itu meninggalkan Malaysia di puncak timesheets yang mengatakan banyak hal tentang keserbagunaan Desmosedici, terlebih lagi jika kita memperhitungkan bahwa salah satunya adalah motor pendatang baru Pramac, Pecco Bagnaia. Rookie Italia mengakhiri tes dengan menetapkan lap tercepat kedua yang pernah dilakukan di Sepang dengan motor MotoGP.

Ducati telah menempuh kebijakan konservatif untuk menggunakan motor 2018 sebagai dasar untuk mesin barunya, dan ini berarti akan sulit untuk membuat kesalahan. Titik awalnya sudah bagus, tetapi masih harus dilihat seberapa besar peningkatan GP19, terutama dalam belokan, yang masih merupakan kelemahan GP18.

"Sebuah timesheet seperti itu, dengan empat Ducati di depan, menunjukkan daya saing motor kami," komentar Andrea Dovizioso, tercepat keempat di belakang Petrucci, Bagnaia dan Jack Miller. "Meskipun demikian, kita harus mempertanyakan semuanya."

"Jelas bahwa Yamaha telah melakukan langkah penting karena pabrikanlah yang paling membutuhkannya, dan kami tidak dapat menilai bagaimana Honda karena Marc Marquez maupun Cal Crutchlow tidak tiba di sini dengan 100 persen [karena cedera], dan karena Jorge Lorenzo bahkan tidak ada. "

Dovizioso terus mengikuti metodenya: tidak mengacungkan tangannya dalam hal waktu jeda, karena belum ada poin yang dipertaruhkan.

Danilo Petrucci, Ducati Team - Photo by: Gold and Goose/LAT images
Danilo Petrucci, Ducati Team - Photo by: Gold and Goose/LAT images
Marquez Melihat Gelas itu Setengah Penuh

Dilihat dari gerak tubuhnya, juara bertahan Marquez tiba di Malaysia dengan banyak keraguan tentang kondisi fisiknya setelah dua bulan tidak aktif, karena ia telah menjalani operasi di bahu kirinya.

Meskipun tiba seperti ini, dia meninggalkan trek dengan perasaan lebih lega. Marquez tampaknya telah menyimpulkan bahwa jalan menuju pemulihan 100 persen masih panjang tetapi, pada saat yang sama, ia yakin bahwa di Qatar, di mana musim 2019 dimulai pada 10 Maret, dia praktis akan kembali ke kebugaran penuh.

Marquez membukukan sedikit lebih dari 100 putaran selama tiga hari, tetapi ketika dia keluar ke trek konsisten dan kuat, menetapkan waktu tercepat pada hari pembukaan. Selain itu, pembalap Spanyol itu dapat menguji dan memberikan pendapatnya tentang semua "potongan besar" yang dibawa Honda. Dalam tes Qatar dalam dua minggu, Honda akan mengalihkan fokusnya ke fine-tuning.

"Ini bukan motor yang tidak dikenal karena dimulai dari basis yang sudah bekerja. Ketika sesuatu berjalan dengan baik, lebih baik tidak memodifikasinya terlalu banyak, "kata Marquez, yang fokus utamanya adalah pada mesin dan pada akselerasi di pintu keluar sudut. Dia akan bekerja pada pengereman dan entri sudut nanti, ketika bahunya sudah pulih.

Marc Marquez, Repsol Honda Team - Photo by: Gold and Goose/LAT images
Marc Marquez, Repsol Honda Team - Photo by: Gold and Goose/LAT images
Rins dan Suzuki Jelas Pesaing

HALAMAN :
  1. 1
  2. 2
  3. 3