Sekitar jam dua siang, mobil mulai meninggalkan kedai soto menuju Jakarta. Aplikasi Waze dinyalakan, disarankan melewati jalur Pantura, dan masuk tol Kanci. Tapi kali ini penulis kurang sepakat. Mengulang sukses saat mudik, penulis beranikan mengarahkan kendaraan ke pintu tol Pemalang. Meski disebut fungsional, ruas ini sudah dalam kondisi siap jalur kiri dan kanan. Kedua jalurnya diarahkan menuju Jakarta, alias contraflow hingga Brexit. Kendaraan bisa dipacu diatas kecepatan rata-rata.
Panas menyengat siang itu membuat penulis waspada. Kondisi aspal yang panas bisa menggerus ban dan berpotensi kecelakaan. Dan benar saja, satu mobil di depan oleng hingga berbalik arah, kehilangan kendali lantaran ban terkoyak aspal dan pecah. Untunglah tidak ada korban.
Mobil terus melaju tanpa hambatan berarti. Jelang km 237, lalu lintas nampak mulai padat dengan kendaraan. Sejauh mata memandang ke depan, kendaraan berhimpit dan merayap. Lampu rem sebagian besar mobil menyala pertanda perlambatan. Sementara di jalur kanan, terlihat petugas tengah membuka pembatas jalan siapkan contraflow.
Berselang sesaat, suara sirine mobil patroli polisi meraung pertanda dimulainya contraflow. Disusul rangkaian mobil dibelakangnya, seakan melambaikan tangan dan bilang "sayonara" kemacetan. Sementara kami di sisi kiri tetap dengan kesabaran. Tapi untunglah kondisi itu tidak lebih dari lima menit. Jalanan kembali normal, kecepatan seimbang dengan jalur kanan.
Mengambil lajur kanan, berharap ada pintu masuk contraflow. Dan akhirnya dapat, tanpa ragu kemudi alihkan ke kanan masuk jalur contraflow. Meski lancar, kewaspadaan dan kehati-hatian tetap dijaga. Maklum Indonesia tidak terbiasa jalan di sebelah kanan. Rem mendadak mobil di depan bisa saja terjadi.
Jelang pukul lima sore, badan mulai penat, kencing pun mulai terasa penuh. Saatnya istirahat, kebetulan didepan nampak rest area km 207. Enaknya pakai jalur contraflow adalah saat masuk rest area tidak perlu antri, relatif kosong. Tidak seperti di jalur kiri, rest area selalu penuh bahkan terjadi perlambatan jelang pintu masuk.
Istirahat dirasa cukup, saatnya bergerak lagi. Tetap di jalur kanan hingga pintu Palimanan. Jalanan mulai gelap. Rupanya contraflow masih terus berlanjut, kesempatan ini tidak disia-siakan hingga Cikampek. Sepanjang perjalanan dari Pemalang - Pejagan, Pejagan - Palimanan, dan Palimanan - Cikampek relatif lancar.
Jelang masuk Cikampek, meskipun tidak signifikan, mulai kemacetan malam itu masih terjadi. Area ini pertemuan dari tiga arus utama, Cikampek, Cipali, dan Bandung. Rest area km 62 tidak muat tampung pemudik yang hendak istirahat, dialihkan ke rest area berikutnya. Sebabkan kemacetan beberapa kilometer di belakangnya.
Satu-satunya kemacetan yang penulis alami adalah saat keluar Cikarang Utama. Sebenarnya jalur kanan masih contraflow hingga keluar Halim. Namun karena penulis pikir lebih baik lewat JORR, maka lepas dari pintu Cikarang Utama ambil ke kiri. Di sini kemacetan cukup lama, mungkin ada tiga puluh menit antri penyempitan jalan.
Singkat cerita sekitar setengah sepuluh malam, mobil sampai depan rumah. Alhamdulillah, meski telapak kaki dan betis rasanya pegal. Rasa syukur melebihi segalanya, bisa sampai rumah dengan selamat. Terima kasih juga untuk seluruh petugas yang turut mengawal suksesnya arus balik 2018 ini. Semoga mudik tahun depan lebih baik.Â
Statistik perjalanan
