Mohon tunggu...
Lagi Rame!
Garuda Muda Menunggu Macan-Macan Asia Bertarung
Fantastis, Timnas Indonesia Lolos Perempatfinal!
MK Menolak Gugatan Paslon 01 dan Paslon 03
Kartini: Perempuan, Keputusan Emosional, dan Gelitik Genetika
Mendongkrak Literasi Kartini 4.0
Seragam Sekolah, Beban Orangtua atau Simbol Kesetaraan?
Kamu pasti suka!
Rizki Fajar Novanto
Rizki Fajar Novanto Mohon Tunggu... Freelancer - Railway Enthusiast

Mahasiswa Hubungan Internasional Railway Enthusiast Think Global ! Act Local ! Tinggal saat ini di Depok,Jawa Barat

Selanjutnya

Tutup

Otomotif Pilihan

Kereta Ukur Geometri Rel Canggih Berteknologi Laser Buatan Indonesia

30 Juni 2019   18:59 Diperbarui: 1 Juli 2019   09:09 1535
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.
Lihat foto
Kereta Ukur Galunggung Bersiap Melakukan Pengukuran Dari Stasiun Jatinegara Hingga Stasiun Cakung Dalam Rangka Persiapan Uji Operasional Double Double Track Cakung-Jatinegara. (Sumber : Pribadi)
Kereta Ukur Galunggung Bersiap Melakukan Pengukuran Dari Stasiun Jatinegara Hingga Stasiun Cakung Dalam Rangka Persiapan Uji Operasional Double Double Track Cakung-Jatinegara. (Sumber : Pribadi)
Kereta Ukur Galunggung Bersiap Melakukan Pengukuran Dari Stasiun Jatinegara Hingga Stasiun Cakung Dalam Rangka Persiapan Uji Operasional Double Double Track Cakung-Jatinegara. (Sumber : Pribadi)
KRDI Way Umpu. KRDI digunakan sebagai desain dasar dalam pembuatan Kereta Ukur. (Sumber : Pribadi)
Bogie Bolsterless TB 607 yang digunakan oleh Kereta Ukur. (Sumber : Pribadi)
Mesin MAN D2876 LUE 605 yang dipakai pada kereta ukur. Mesin ini merupakan kesatuan dari Voith Railpack 400DM (Diwapack). (Sumber : Pribadi)
Metode Semi-Manual yang dipakai oleh Kereta Ukur Plasser&Theurer EM120 milik PT Kereta Api Indonesia (KAI).
Ensco Rail Scan Lite Track Geometry System (RSL-TGMS) yang terinstall di tengah bogie TB607 Kereta Ukur .(Sumber: Pribadi)
Prinsip Laser Triangulation Measurement Yang Dipakai Oleh Kereta Ukur. (Sumber : Ensco Rail)
Overhead  Wire (Catenary) Imaging System (OWIS) yang dipasang di atap kereta ukur. (Sumber: Pribadi)
Konfigurasi utama dari alat pengukur profil rel dengan laser. (Sumber : BPPT)
Tampilan Muka (Interface) Komputer Kontroller Sensor Laser Kereta Ukur. (Sumber : BPPT)
Komputer-komputer Controller Sistem Laser Yang Terpasang Di Dalam Kereta Ukur. (Sumber : Pribadi)
Komputer-komputer Controller Sistem Laser Yang Terpasang Di Dalam Kereta Ukur. (Sumber : Pribadi)
Tampilan 3D Relative Displacement dan Lokasi bila data ditumpangkan. (Sumber :BPPT) 
Bagikan ide kreativitasmu dalam bentuk konten di Kompasiana | Sumber gambar: Freepik

  Sumber :

BPPT.2010.Laporan Akhir Penerapan Teknologi Laser Untuk Inspeksi Rel Kereta Api. Jakarta, Pusat Teknologi Industri dan Sistem Transportasi (PTIST)

Ensco Rail Website

Voith 

Kementerian Perhubungan, Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Balai Perawatan Perkeretaapian

HALAMAN :
  2. 1
  3. 2
  4. 3
  5. 4
LIHAT SEMUA
Mohon tunggu...

Lihat Konten Otomotif Selengkapnya
Lihat Otomotif Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
TAG

keretaapi

kemenhub

laser

ptinka

indonesia

teknologi

bppt

tekno

transportasi
Daftarkan email Anda untuk mendapatkan cerita dan opini pilihan dari Kompasiana
icon
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Batalkan Laporkan
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Akun Terverifikasi
Diberikan kepada Kompasianer aktif dan konsisten dalam membuat konten dan berinteraksi secara positif.
Pelajari selanjutnya.