Integrasi Transportasi Bukan Hanya untuk di Jakarta

Dengan jumlah populasi penduduk yang tinggi bukan tidak mungkin itu juga mempengaruhi catatan penjualan kendaraan bermotor yang tinggi. Tapi bukan karena itu saja, ketika pihak para penjual kendaraan bermotor ini memiliki penawaran yang menarik untuk memikat masyarakat dapat membeli kendaraan bermotor melalui mereka, itu juga sangat berpengaruh. Para pihak penjual kendaraan juga tidak kehabisan cara, mereka bekerjasama dengan pihak penyedia Pembiayaan. 

Dengan uang muka yang sangat terjangkau itu membuat banyak masyarakat meminangnya. Pada akhirnya masyarakat memilih untuk memiliki kendaraan pribadi dari pada beralih ke kendaraan umum. 

Dengan uang muka 500rb saja masyarakat sudah dapat memiliki sebuah motor matic, yang bisa di angsur selama 36 bulan. Kemudahan-kemudahan yang di tawarkan oleh para pihak penjual kendaraan bermotor, itu yang membuat masyarakat sampai saat ini masih memilih menggunakan kendaraan umum, di tambah dengan pemikiran masyarakat memilih membayar angsuran selama 36 bulan dan dapat mereka miliki. Daripada harus membayar tarif transportasi umum dan dengan keadaan transportasi umum yang tidak dapat menunjang mobilitas masyarakat.

Beberapa waktu belakangan, setiap tahun masyarakat di suguhkan oleh beberapa transportasi online. Bukan hanya Gojek dan Grab saja, tapi juga beberapa Perusahaan Transportasi Online lainnya. Bukan hanya Transportasi Online yang sudah berskala Nasional saja yang hadir, namun juga beberapa Perusahaan Transportasi Online Lokal. 

Gojek dan Grab menjadi start-up yang bergerak di bidang transportasi online, yang kini Gojek dan Grab menjadi salah satu penguasa Transportasi Online dengan ribuan Mitra Pengemudinya yang tersebar hampir di seluruh daerah di Indonesia, terutama di Surabaya. 

Gojek, Grab, dan beberapa Start-up yang bergerak di bidang Transportasi Online menjadi salah satu alternatif pilihan masyarakat Surabaya untuk menunjang Mobilitas mereka. Meski kini tarifnya tidak begitu terjangkau, namun Transportasi Online menawarkan Fleksibilitas yang tentunya membuat Masyarakat pada akhirnya memilih Transportasi Online. 

Bukan hanya Surabaya saja yang mengalami hal ini, namun beberapa kota di sekitarnya seperti Gresik, Sidoarjo, Mojokerto, bahkan Malang. Di kota lainnya di Jawa Timur seperti Madiun, Pasuruan, Tuban, Lamongan, Probolinggo, Jember juga mengalami hal yang sama. 

Transportasi umum yang tidak dapat menunjang kebutuhan Mobilitas Masyarakat seperti rute yang kurang strategis, jumlah armada, kenyamanan, dan juga batasan waktu Transportasi Umum. 

Di Jakarta mungkin jam 9 malam angkutan umum masih banyak yang berlalu-lalang, bahkan juga ada yang 24 jam. Namun di kota-kota lainnya di luar Jakarta, masyarakat yang masih beraktivitas di atas jam 7 malam saja sudah kesulitan untuk menggunakan transportasi umum. Karena ada beberapa transportasi umum yang jam operasionalnya hanya sampai jam 6 malam saja, yang pada akhirnya membuat masyarakat untuk beralih ke moda transportasi lainnya.

Singapura menjadi negara percontohan transportasi paling dekat dengan Indonesia, negara maju yang memiliki moda Transportasinya yang saling terintegrasi. Tak hanya terintegrasi, namun moda transportasi di Singapura juga punya rute yang Strategis. 

Transportasi di Singapura sudah sangat berkembang dan begitu maju, berbeda dengan Indonesia yang pembangunannya hanya terpusat di Jakarta saja. Memang Palembang pun juga sudah memiliki moda Transportasi yang maju, bahkan LRTnya di bangun lebih dulu daripada di Jakarta.