"Loko turun mesin, rencana mau dimusiumkan di bengkel lokomotif pabrik tua, karena onderdil-onderdilnya sudah sangat langka dan itupun hanya bisa didapat di toko onderdil antik di Belanda sana." Pak Bonok membuat pengumuman di Kedai Kopi di persimpangan empat Kota, tempat sepertiga lelaki di tempat itu biasa menghabiskan sore harinya.
Kedai ini unik karena melarang semua tamu main "gadget" sepanjang berleha-leha disana, karena kalau tertangkap kamera main "HP" dapat langsung didenda 100 ribu permenit pegang benda canggih itu.
"Waduh, bagaimana. Loko itu kereta tua penuh nostalgia. Dari sekolah rakyat sampai pensiun saya naik itu, ke sekolah, ke pabrik dan ke Kota ini. Memperbaikinya pasti mahal, ya?"Tanya Pak Tonik yang sebaya.
"Jangan dimusiumkan, dong. Loko harus tetap bisa jalan keliling kota kita ini untuk wisata, untuk transportasi kota dan untuk nostalgia."Ujar Ujang, agak lebih muda satu dekade dari seniornya tetapi mukanya ikut-ikutan tua keseringan kongkow sama angkatan pensiunan.
"Bagaimana caranya, pihak pabrik tidak punya anggaran lagi untuk perbaikan dan pemerintah daerah uangnya habis buat menangani corona. Apa kita pakai cara lama?"Pak Bonok bertanya serius di tengah-tengah kedai dan disambut acungan jempol lebih separuh pelanggan.
Ya, cara lama itu namanya donasi, akan selalu ada uang lebih dari tiap warga yang peduli aktifitas-aktifitas sosial, budaya maupun kemanusiaan di kota kecil yang semarak itu. Bahkan kalau jualannya menarik dan mengharu biru, bisa jadi diumbar ke media sosial dan masyarakat di luaran sanapun dapat menyumbang.
"Berapa kebutuhan uangnya, Pak Boss? Mau di-"share" ke anak cucu kota ini yang sudah sukses di Ibu Kota atau kota lain."Tanya Tonik ke Bonok.
"Mesin tua, onderdil antik dan ongkos kirim, belum lagi montirnya juga harus montir-montir tua seperti Saya yang cepat capek. Buat saja butuhnya 2 milyar. Ke rekening saya saja yang biasa untuk donasi-donasi acara lainnya."Kata pak Bonok.
Semua maklum, itu nomor rekening sangat sakral, belasan tahun terakhir selalu menjadi pelabuhan donasi macam-macam kegiatan, sumbangan bantuan kebakaran, untuk anak asuh, untuk uang duka cita, untuk korban banjir, korban begal maupun untuk sumbangan ke fakir miskin kota.
Semua mempercayakan ke pak Bonok karena yang lain malas mengurusi aktifitas ini itu dan tidak enak hati kalau mengambil alih prakarsa pak Bonok, walau memang tidak pernah ada yang mengaudit apa benar 1 juta disumbang donatur maka yang sampai ke obyek benaran 1 juta atau banyaklah "uang rokoknya".
Tidak sampai dua minggu, donasi mengucur deras dan terkumpullah 3,5 milyar, lalu dua minggu berikutnya Loko, si kereta tua jalan lagi. Semua puas, semua senang, kota kembali bergairah melihat kereta tua sejak tahun 1800-an akhir aktif lagi menjadi "ikon" kota.
