Kelanjutan Mugen Shinden Setelah IOM TT Zero Dibekukan Dulu

- Mugen = Showa carbon

- UoN = Ktech

Baterai

- Mugen =370 Volt Lithium - Ion. Komponen dibeli dari Maxell untuk kemudian dirakit menjadi unit baterai sesuai rancangan Mugen.  

- UoN = Lithium - Ion, dirancang dan dibuat oleh mahasiswa University of Nottingham

Motor listrik

-Mugen = 3 phases, oil cooled, brushless, tenaga output 119 kW dan torsi 210 Nm, buatan Mugen Power

- UoN = rancangan dan buatan mahasiswa University of Nottingham dengan bantuan teknis dan sponsor dari beberapa perusahaan seperti  Arnold Magnetic Technologies Corporation, Easy Composites Ltd, Renishaw UK ( 3D printing ). Wuiiiks, bikin iri mahasiswa Indonesia !

Sepeda motor berpenggerak energi listrik memang masih terbilang baru dan teknologi masih berkembang. Ongkos pengembangannya ( motor listrik, baterai, inverter/drive train ), apalagi untuk bisa bersaing di lomba balap, masih mahal. Meskipun balapan hanya dibatasi 1 putaran/1 lap, ongkos tersebut masih tinggi. Regulasi juga masih bisa dikatakan terbuka. Pokoknya berpenggerak motor listrik, ...  bisa berpartisipasi.  

Alasan lain IOM TT Zero dibekukan dulu, karena balapan diangap belum berhasil menarik banyak minat pabrikan/pembuat sepeda motor listrik untuk turun berlomba. 

Disimak dari data di situs Wikipedia, dari tahun 2010 sampai dengan tahun 2019, jumlah peserta tiap tahun kurang dari 10 motor dan tahun-tahun terakhir, kebanyakan pesertanya berasal dari privateer/team kecil/team universitas. Sarolea/Belgia, hanya ikut tahun 2014, 2015 dan 2017. Energica, hanya diwakili oleh team privateer/Moto Corsa di tahun 2017, 2018.