Maksimalkan Industri Perikanan, Mari Kolaborasi Bangun Infrastrukturnya

Sebab, dengan peran swasta maka penyediaan infrastruktur menjadi murni sistem bisnis dan investasi sehingga anggarannya lebih difokuskan pada penyediaan subsidi langsung ke masyarakat.

Optimalisasi serta transparansi pelabuhan pribadi (terminal untuk kepentingan sendiri / TUKS)

Pelabuhan pribadi adalah pelabuhan milik-milik swasta yang difungsikan sebagai tempat pendaratan ikan serta distribusi hasil dan produk perikanan milik swasta, dengan adanya pelabuhan pribadi tentunya penyiapan fasilitas dan infrastruktur pelabuhan akan lebih memadai karena sudah dihitung secara baik oleh perusahaan.

Pelabuhan pribadi milik perusahaan atau swasta harus berizin resmi dari pemerintah, dan harus dilakukan pengawasan yang maksimal.

Pemerintah harus mampu memastikan bahwa pihak swasta memiliki transparansi pengelolaan usahanya dengan memberikan ruang yang cukup bagi para petugas pemerintah melakukan pendataan produk perikanan. 

Selain itu pihak swasta juga tidak boleh memprivatisasi pelabuhannya sehingga CSR perusahaan tidak hanya memberikan bantuan buat masyarakat sekitar dan lingkungan tapi juga menyiapkan pelabuhan serta infrastrukturnya untuk masyarakat seperti nelayan-nelayan kecil.

Optimalisasi pemanfaatan CSR milik swasta untuk kepentingan masyarakat.

Corporate Social Responsibility atau biasa kita kenal dengan CSR adalah sebuah tanggung jawab sosial perusahaan bagi masyarakat dan lingkungan, selama ini banyak CSR perusahaan perikanan yang hanya dimanfaatkan untuk ormas, dan komunitas-komunitas setempat. 

Hal ini bisa dialihkan untuk penyediaan kepentingan public salah satunya optimalisasi infrastructure pelabuhan. Dana CSR bisa dikolaborasikan dengan dana-dana pemberdayaan masyarakat seperti program bantuan pemerintah.

Tentunya hal ini perlu kajian yang lebih mendalam, agar kolaborasi pemanfaatan dana CSR bisa optimal dirasakan masyarakat. Misalnya ketika ada program pembangunan infrastruktur pelabuhan masyarakat maka pengalokasian CSR untuk penambahan fasilitas pelabuhan yang tidak diakomodir oleh anggaran dari pemerintah. 

Kita sering dengar dan lihat pembangunan taman oleh perusahaan besar, pembangunan kantor keamanan, oleh perusahaan bahkan banyak pos pos kemanan milik pemerintah yang dibangun dikawasan perusahaan dan tentunya difasilitasi maka CSR untuk pembangunan pelabuhan perikanan dan fasilitasnya harusnya bisa dilakukan.