Terbukti dari data KNKT angka keselamatan perkeretaapian pada era Jonan masih sangat minim, Terbukti setalah kepemimpinan direktur KAI Edi Sukmoro angka kecelakaan kereta api menurun sangat drastis.
Tugas berat lain yang harus dipikul oleh Direktur Utama KAI yang baru adalah pencapaian target dan peningkatan penumpang. Kenapa saya saya memilik peningkatan penumpang  itu sulit untuk ditingkatkan karena kereta api tidak bertambah jalan baru dan tentunya jumlah penumpangnya begitu-begitu saja sulit mengalami peningkatan.
Namun terbukti saat Edi Sukmoro menjabat ternyata Jumlah penumpang kereta api melecit jauh lebih tinggi dibandingkan era sebelumnya. Hal  lain yang menjadi salah satu prestasi adalah berani melakukan dobrakan-dobrakan dan melakukan banyak sekali pembukaan rute baru hingga melakukan reaktivasi.
Hal  yang paling saya suka sendiri adalah penjualan kereta lokal yang bisa dibeli secara online yang mana sangat membantu saya untuk mencari kereta dengan mudah dan cepat tanpa harus mengantri dan takut kehabisan tiket.
Jadi jika dianggap Jonan adalah pahlawan kereta api Indonesia tentunya itu tidak sangat tepat, karena masih banyak sekali faktor yang masih diabaikan seperti keselamatan. Jadi jika saya sendiri menyimpulkan adalah kombinasi antara Jonan dengan Edi Sukmoro lah strategi yang sangat baik, mereka saling melengkapi. Dan tentunya direktur kereta api terbaru sekarang berhasil  melakukan backup terhadap kekurangan pada masa Jonan.
