Kereta Maglev Tiongkok Menuju Komersialisasi, Bagaimana Teknologi, Jaminan Keselamatan, dan Kenyamanannya?

Yang kedua, ada dua trek di slot. Ada superkonduktor di dua jalur magnet, dan superkonduktor ditekan di bawah kereta secara vertikal. Menurut fenomena yang baru saja disebutkan, itu disebut fenomena menjepit. 

Sehingga kereta (gerbong) terjebak di trek magnet seperti paku, dan tidak akan keluar jika berjalan di sepanjang trek magnet. Jika ada sedikit akan keluar maka akan di tarik kembali dengan kuat, karena medan magnet ini menolak gerakan ke arah ini, seperti halnya semakin jauh pegas ditarik, semakin besar kekuatannya.

Sehingga kereta dijamin akan selalau terus meluncur di jalur trek magnet.

Keamanan sebenarnya adalah hal yang paling dikhawatirkan oleh publik. Ketika kereta meluncur sangat cepat. Berdasarkan kenyataan di laboratorium pada model levitasi manetis di Universitas Jiaotong Barat Daya, ketika model kendaraan kecil yang berada di atas rel setelah mencapat suhu tertentu jiak kita coba mendorong kesamping ke iri dan ke kanan model kendaraan ini tidak bisa bergeser dan tergelincir dengan kuat, tapi hanya bisa bergerak ke mudur dan maju mengikuti jalur rel. Demikian juga tidak bisa ditarik ke atas.

Levitasi magnetik superkonduktor suhu tinggi yang digunakan Tiongkok sebenarnya setara dengan strip panjang seperti pin tarik. Jika pin tarik dibengkokkan, maka mengikuti pin tarik untuk menekuk, jika pin tarik lurus, ikuti pin tarik lurus. 

Itu hanya bisa bergerak dalam dimensi maju dan mundur. Untuk melepaskan ke kiri dan kanan diperlukan kekuatan yang sangat besar, bahkan dengan kekuatan yang mencapai batas kehancuran.

Maka kereta yang dibuat Tiongkok sekarang untuk bisa terleparkan dari rel diperlukan kondisi ekstrim, kereta akan menahannya, sealin itu para hali tealh menysiapkan perangkat otomatis yang sesuai di dekatnya, ketika dibelokkan akan secara otomatis mendorongnya kembali. Jadi sudah dilengkapi dengan perangkat ini, pada dasarnya tidak masalah.

Selain itu, kecepatan tanjakan kurva yang mereka rancang telah mengalami perhitungan teoretis yang ketat. Langkah selanjutnya adalah memastikan keamanannya setelah dipratekan dan diambil kesimpulan yang ketat. Begitulah para ilmuwan dan desainer Tiongkok cara merealisasi proyek kereta maglev mereka.

Menjamin Kenyamanan Penumpang

Ketika kereta mencapai kecepatan tinggi, bagaimana bisa memastikan kenyamanan penumpang? Kenyamanan terutama ditentukan oleh akselerasi. Lebih nyaman untuk menambah kecepatan secara perlahan. 

Misalnya, jika kita naik pesawat, tidak ada ketidaknyamanan yang kita rasakan. Selain itu, harus memastikan bahwa itu tidak bergoncang dan tidak terlalu bergoncang agar tidak menjadi pusing. Kedua titik ini memiliki keunggulan unik untuk levitasi magnetik superkonduktor suhu tinggi.