Kereta elektromagnetik tanpa friksi yang disarankan oleh fisikawan Soviet Prof. B.P. Weinberg, yang bisa mencapai kecepatan sebesar 800-1.000 km/jam, telah saya bahas dalam artikel: Fisika untuk Hiburan 7 (Elektromagnetika): Transportasi Elektromagnetik.
Bagaimana dengan kereta ekspres atau kereta peluru (bullet train) yang bisa mengambil penumpang dalam keadaan bergerak? Apa kelebihan kereta seperti itu, yang ternyata sudah operasional pada saat Perelman menerbitkan bukunya, Physics for Entertainment, pada 1936? Mari kita telusuri.
Jika Anda sedang berdiri di atas peron kereta biasa, tentu saja Anda akan sulit melompat ke dalam sebuah kereta ekspres yang sedang lewat. Tetapi bagaimana jika peron itu sendiri juga  bergerak, dan, terlebih lagi, dengan kecepatan dan arah yang sama dengan kereta, apakah akan sulit bagi Anda untuk naik?
Sama sekali tidak sulit. Anda bisa naik dengan mudah seperti saat menaiki sebuah kereta yang berhenti. Jika Anda dan kereta bergerak ke arah yang sama dengan kecepatan yang sama, dari titik acuan di mana Anda berada, kereta itu berada dalam keadaan diam. Roda kereta memang berputar, tetapi tampak diam bagi Anda.
Tegasnya, semua benda yang biasa kita lihat diam, misalnya, kereta yang berhenti total di sebuah stasiun kereta, sebenarnya bergerak bersama kita mengelilingi poros bumi sekaligus mengelilingi matahari bersama bumi. Namun, karena gerakan ini sedikit pun tidak mengganggu kita, kita bisa mengabaikannya.
Untuk semua tujuan praktis, kita bisa dengan mudah membuat sebuah kereta yang mengambil dan menurunkan penumpang tanpa harus berhenti.
Pameran dan pekan raya sering memamerkan pengaturan seperti itu, yang memungkinkan pengunjung melihat dengan cepat dan nyaman semua yang bisa dilihat. Pintu masuk dan keluar dari arena pameran dihubungkan bersama oleh sebuah kereta non-stop, dan para penumpang bisa dengan nyaman naik ke, atau turun dari, gerbang kereta yang sedang bergerak.
Gambar di atas dan di bawah ini memberikan beberapa ide tentang pengaturan yang menarik ini. A dan B pada gambar di atas adalah terminal kereta. Setiap terminal memiliki sebuah peron stasioner yang melingkar di tengah sebuah cakram besar yang berputar. Serangkaian gerbong mengitari cakram putar dari kedua terminal.
Sekarang kita lihat apa yang terjadi ketika cakram berputar. Gerbong-gerbong mengitari cakram dengan kecepatan yang sama dengan kecepatan tepi luar cakram. Akibatnya, penumpang bisa dengan aman naik ke, atau turun dari kereta melalui cakram itu.
