Tujuh belas tahun lalu saat pertama kali saya ke Taiwan saya mengenal yang namanya Seven Eleven (Sevel). saat itu di Indonesia, minuman dalam kemasan hanya identik dengan Brand Cola. Saya masih ingat dulu sempat kagum, kok banyak pilihan minuman dalam kemasan selain Merk Cola? Beberapa tahun kemudian baru kita mengenal minuman mulai dari teh, juice dan sejenisnya ada di minimarket di Indonesia. Ya memang kita tertinggal beberapa tahun di banding mereka saat itu. Bagaimana dengan saat ini? Kultur dan kebiasaan berbeda, menyebabkan konsep Sevel terbukti tidak cocok di Indonesia. Selalu mudah menganalisa setelah hal ini terjadi, sama seperti para komentator forex atau option yang seolah pandai menganalisa setelah kejadian. Tetapi membuat forecast? Rasio membuktikan 90% pemain forex dan option rugi.
Komparasi Sevel dan Infrastruktur Jokowi:
Kali ini kita membuat case Sevel untuk melakukan analisa komparatif dengan toll Pak Jokowi. Berkali - kali saya bilang toll trans jawa ini sebuah kesalahan. Ya kesalahan fatal yang menyebabkan kerugian luar biasa.
Service quality:
Secara teoritis service quality adalah faktor kuat yang membentuk satisfaction, trust, loyalty dan purchase intention, tetapi jangan lupa service quality membutuhkan cost. Dalam hal ini Seven Eleven memberi servis berlebih yang tidak diperlukan konsumen. Tempat nongkrong dan wifi gratis adalah mubazir. Tempat nongkrong hanya cocok jika itu identik dengan ruang tunggu, sedangkan lokasi Seven Eleven banyak terdapat di pinggir jalan raya tentu tidak cocok. Di Terminal, bandara, stasiun Sevel berhadapan dengan Indomart dan Alfamart yang lebih kuat secara brand dan harga lebih rendah. Wifi, dengan harga internet 50 ribu dapat 10GB apakah wifi gratis menarik? tentu saja tidak.
Toll jokowi: Beberapa ruas toll dibangun tanpa memperhatikan kebutuhan, terbukti beberapa toll trans Jawa yang baru relatif sepi dan sangat sepi. Hal ini tentu saja pemborosan, karena membangun jalan toll tidak murah.
Cashflow
Bisnis adalah soal cashflow, seberapa bagus service quality dan kuatnya brand, jika tidak dibarengi penjualan yang bagus, ujungnya adalah kesulitan cashflow. Sevel menyediakan fasilitas untuk orang yang hanya beli segelas kopi untuk nongkrong selama 3 jam, sedangkan di Indomart dan Alfamart, ibu Rumah tangga belanja harian dengan jumlah 100 ribu sd 300ribu hanya dalam 15 menit.
Toll Trans Jawa: Hanya meningkatkan konsumsi dan memudahkan penetrasi barang - barang import sampai ke pelosok desa - desa di Jawa. Jawa yang identik dengan jumlah penduduk banyak adalah pasar yang besar, tanpa campur tangan pemerintahpun, secara natural swasta akan tertarik mengeksplorasinya. Lebih baik uang itu digunakan untuk membuka resource di luar Jawa. Sudah jelas banyak resource di luar Jawa yang tidak bisa di optimalkan karena kendala infrastruktur.
Toll Laut
Toll laut adalah gagal paham pemerintah melihat potensi bangsa. Toll laut semata - mata diarahkan supaya barang dari luar Jawa ketika di jual/kirim ke Jawa menjadi murah. Ops terlalu Jawa Centris? Ya, mengapa barang dari luar jawa harus di kirim ke Jawa? Bukankah lebih baik diolah di daerah dan langsung saja di export ke luar negeri melalui pelabuhan - pelabuhan besar di daerah perbatasan? Bagaimana pelabuhan - pelabuhan itu bisa disinggahi kapal besar untuk export jika duitnya di habiskan untuk membangun Toll Trans Jawa dan Toll Laut yang Java Centris?
Ga Usah jualan Nawacita atau Trisakti atau apalah, bangsa ini perlu langkah nyata, bukan jualan jargon - jargon, jika prakteknya justru bertolak belakang.
Sekarang Apa?
Duit terlanjur sudah dibelanjakan, fase pembangunan gaya orde baru sudah setengah jalan, ada potensi kredit macet besar disana. Mungkin Pak Jokowi orang yang Jujur dan Baik, tetapi membangun bangsa dan menentukan arahnya tidak cukup jujur dan baik. Perlu visi yang jelas dan pengetahuan yang cukup supaya tahu caranya. Jika memang salah, kenapa takut berubah? lebih baik terlambat daripada makin tersesat. Supaya tidak seperti Seven Eleven.
Belajar dari China Lebih Detail
Ketika Pak Jokowi membanggakan toll trans Jawa, patokannya selalu China, yang dikatakan pertumbuhan panjang jalan toll di China menakjubkan. tetapi tidak mempelajari lebih detail, Jalan toll dibangun dimana?
