Dari Supersport hingga Asian Para Games, M. Fadli Tetap Pantang Menyerah

Muhammad Fadli Imammuddin adalah seorang atlit Para -- cycling yang berhasil meraih Tiga Medali di ajang Indonesia Asian Para Games 2018, event 4 tahunan ini diikuti oleh 43 negara dari 49 negara di Benua Asia. Tiga Medali yang disumbang oleh M. Fadli diantaranya satu medali Emas, satu medali Perak dan satu medali Perunggu, untuk medali Emas sendiri diraih dari nomor individual putra C4 4.000 meter, sedangkan mendali Perak dipersembahkan dari nomor individual time trial C4, dan terakhir medali Perunggu diraih dinomor roadrace C1 -- 5 Team Sprint. Perolehan ini digapai secara dramatis karena rekan satu tim Fadli, Habib Saleh sempat terjatuh.

Tidak hanya itu pria kelahiran Cibinong, 25 Juli 1985 ini pernah tampil diajang Asian Paracycling Championship 2017 yang berlangsung di Bahrain, ini merupakan kali pertama ia tampil membela negara dengan mengayuh sepeda karena memang sebelumnya ia merupakan seorang pembalap motor di Astra Honda Racing Team (AHRT), selain di Bahrain ia juga turut serta tampil di Asean Para Games 2017 Kuala Lumpur, Malaysia.

Bapak satu anak itu berhasil meraih 2 perak dan 2 perunggu disabetnya dari Asean Para Games 2017, tapi sebelum lanjut kecerita lainya penulis sedikit menjelaskan apa itu Kategori C4 atau C5, karena dalam cabang sepeda (road bike) kategori ini diikuti oleh atlet yang mampu menggunakan sepeda standar dan bersaing dilima kelas atau kategori dari C1 hingga C5. 

Para atlet yang berlomba pada kategori ini adalah mereka yang mengalami amputasi, gangguan kekuatan otot atau rentang gerak dan juga gangguan yang mempengaruhi koordinasi. Kelas C1 ditujukan untuk atlet yang memiliki batasan fisik paling parah. Sedangkan kelas C5 ditujukan untuk atlet yang memenuhi kriteria penurunan fungsi tubuh yang minimum. 

Pebalap sepeda dengan amputasi ganda di bawah lutut, yang menggunakan Prosthesis, cenderung berkompetisi dikelas C3. Sementara atlet dengan amputasi di bawah lutut dan Prosthesis pada satu kaki akan berkompetisi di kelas olahraga C4.

Hanya berselang beberapa bulan, Fadli kembali meraih juara pada Kejuaraan Dunia Paracycling 2018 di Myanmar. Dengan deretan prestasi itu, ada kasih pilu yang menyinggapi beliau tepat pada 7 Juni 2015.

 Fadli mengalami kecelakaan tragis saat melakukan selebrasi dihadapan penonton usai menjuarai race ke -- 2 Supersport 600cc gelaran Asian Road Racing Champhionship 2015 di Sirkuit Internasional Sentul. Fadli tertabrak oleh Jakkrit Sawangswat, pebalap asal Thailand yang baru saja melewati garis finis. Lantaran jarak yang sudah sangat dekat, Fadli tak sempat menghindar dari tabrakan maut. 

Kejadian tabrakan itu membuat kedua pebalap terkapar di lintasan dan mengalami luka -- luka, namun kondisi Fadli terlihat lebih parah. Kejadian tersebut memaksa Fadli harus naik meja operasi beberapa kali. Hingga akhirnya, 4 Januari 2016, Fadli mengambil keputusan besar dalam hidupnya, yakni harus merelakan kaki kirinya diamputasi. 

Sebab saraf di bagian yang direkonstruksi tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Tetapi meski sempat mengalami keputusasaan Fadli akhirnya bisa kembali meraih kepercayaan diri setelah ia termotivasi melihat atlet -- atlet para -- olimpyc dan ini menjadi awal kesuksesan ia saat ini.

Awal Karir Seorang Pembalap

Sejak kecil Muhammad Fadli Imammuddin, sudah bercita -- cita menjadi pembalap, meskipun ia tidak diwarisi bakat seorang pembalap. Namun saat kecil di lingkungan rumahnya ada beberapa orang yang doyan ikut dan berpartisipasi balapan. Kala itu Fadli sangat senang melihat motor balap. Berawal dari sering melihat motor balap Fadli jadi suka ngebut pakai sepeda dan ia memiliki pemikiran "Ngebut pakai sepeda aja enak kan apalagi ngebut pakai sepeda motor". 

Memasuki penghujung tahun 2000, M Fadli akhirnya melakoni balapan dengan menggunakan motor Vespa "saya awalnya balap motor vespa itu tahun 2000 akhir lah, disentul. balapannya itupun serba seadanya karena memang hanya mengandalkan modal sendiri". Dua tahun berselang tepatnya ditahun 2002, ia dilirik oleh Juragan panggilan akrab Asep Hendro pemilik AHRS saat itu tepat pada umur 17 tahun dirinya bernaung di tim pabrikan Suzuki dengan nama tim Suzuki AHRS.

Pada 2010 silam Yamaha Petronas Indonesia resmi mengontraknya untuk mengikuti kelas Supersport 600cc sampai 2011 lalu dengan menunggangi Yamaha R6. Pada 2011 akhir sampai 2013 lalu, Kawasaki menggandeng pembalap yang dulunya pembalap Vespa itu di kelas yang sama untuk tarung di ajang ARRC. Pada 2014 hingga 2015 AHRT menjadi tempat singgah terakhir bersama tunggangannya Honda CR600RR dibekali nomor baru yakni 43. Saat ini Fadli masih terus berada dalam proses pemulihan. Malah masih akan dilibatkan dalam tim balap Honda.

Kisah Pilu Pembawa Berkah

Sirkuit Sentul menyimpan sejarah kelam bagi dunia balap Tanah Air. Kecelakaan parah pernah terjadi di Sirkuit Sentul dalam gelaran ARRC. Ini terjadi pada pembalap M. Fadli Imammudin. Kala itu, ARRC berlangsung di Sirkuit Sentul pada Minggu, 7 Juni 2015.

Kecelakaan berawal saat Fadli melakukan selebrasi setelah menangi Race 2 di Kelas Supersport 600cc (SS600). Sesaat setelah finis, Fadli langsung merespon tepuk tangan dan antusias penggemarnya yang berada di tribun penonton. 

Jarak Fadli saat menyapa penonton di tribun mungkin hanya sekitar 200meter setelah garis finis. Pada saat yang bersamaan, tiba -- tiba Jakkrit Sawangswat dengan kecepatan tinggi melewati garis finis di belakang pembalap lainnya. Terlihat tak terkendali, pembalap asal Thailand itu langsung menabrak dari bagian kiri Fadli.

Fadli sempat menjalani operasi selama tiga jam di rumah sakit tersebut. Setelah itu ia dirujuk ke Rumah Sakit Medistra untuk melakukan serangkaian operasi lanjutan. Pembalap ini mengalami luka multiple fracture pada tungkai kaki kiri hingga paha. Tulang kaki patah akibat crash injured dan akhirnya 4 Januari 2016, M. Fadli membuat keputusan untuk mengamputasi kaki.

Kini karir profesi Fadli memang sudah tidak lagi menjadi pembalap, namun sekarang dia berperan sebagai pelatih resmi para pembalap di bawah naungan PT Astra Honda Motor (AHM) yang menimba ilmu lewat Astra Honda Racing School (AHRS). Tidak hanya di Astra Honda Racing School (AHRS), Fadli juga sedang merintis sekolah balap miliknya yang diberi nama 43 Racing School bersama sejumlah rekan yang membantunya setiap hari. 43 Racing School sendiri sudah meluluskan beberpa pembalap berbakat di Tanah Air.

Awal Kebangkitan

Kecelakaan Fadli di ARRC Sentul 2015 memang telah merenggut karirnya sebagai pembalap motor profesional. Akan tetapi, Fadli tak hilang semangat "saya hanya berharap setelah fisik saya bagus, saya mempunyai pondasi yang bagus". Bagi Fadli hidup harus tetap berjalan meski takdir telah membawa ia keluar dari hobinya pada balap motor.

Setelah menjalani amputasi kaki kiri di RS Medistra pada 4 Januari 2016 silam, Pria kelahiran 25 Juli 1985 ini mencoba untuk tetap tegar meski tanpa kaki kiri "awalnya adaptasi ya.. karena dengan diamputasinya kaki saya, saya harus beradaptasi dengan kaki palsu yang saya pakai".

Meski sulit diterima dan sempat merasa putus asa, sebelum akhirnya melihat beberapa penampilan altlet para -- olympic yang luar biasa dan menggugah hati seorang M. Fadli "Karena ketika seorang yang normal bisa segala sesuatu itu wajar mempunyai semuanya, tapi buat saya itu adalah tantangan gimana caranya saya bisa menjalani hidup ini secara normal dengan keterbatasan". 

Sejak November 2016, Fadli rutin setiap hari berlatih menjalankan program untuk bisa menggowes. "kalau saya latihan sama kayak orang normal saya pasti akan kalah satu langkah. Jadi saya harus latihan dua kali lipat agar bisa berimbang dengan orang normal" tutur Fadli. Tekad dan motivasi keluarga serta kolega untuk melihat Fadli kembali ke lintasan balap, juga menambah dorongan mental untuk bangkit. Terlebih kemudian dia mendapat kaki baru yang membuatnya tidak perlu lagi menggunakan kruk untuk berjalan.

Inspirasi

Setiap orang tentu punya cara sendiri untuk bangkit dari keterpurukan. Salah satunya diperlihatkan Muhammad Fadli Imanuddin yang kembali eksis setelah kecelakaan hebat yang mengakibatkan kaki kirinya harus diamputasi.  "dalam hal ini saya bagian dari atlet profesional saya mengalami musibah dikerjaan saya yaitu balap motor pada saat itu, dan itu memang sudah saya antisipasi. saya udah taulah resikonya balap motor kan. Siapapun dia, apapun yang terjadi harus tetap sabar ya.. karna saat cobaan seperti ini kalau kita ga sabar kita ga ikhlas kita gabakal bisa move on, kalau kita gabisa move on gamungkin kita bisa bangkit lagi. Tapi saya yakin dimana ada kemauan disitu ada jalan " tutup Fadli.

 Sosok M Fadli Imammudin menjadi salah satu sosok yang patut dijadikan contoh karena dari kisahnya, ia tidak pernah menyerah dengan keadaan ia mampu bangkit dan bisa meraih prestasi yang sangat membanggakan, baik bagi dirinya maupun masyarkat Indonesia. Karena hidup ini akan selalu beresiko dan orang yang hanya bermain aman tidak akan pernah mencapai kesuksesan yang ia inginkan.