JPO Sulit Terintegrasi dengan TransJakarta dan MRT? Ah, Siapa Bilang?

By Christie Damayanti

                                                                                                              

Artikel sebelumnya, bicara tentang "pelican crossing" di Jakarta, menurutku belum tepat. Karena pejalan kaki belumlah banyak, mereka lebih memilih naik kendaraan umum atau kendaraan pribadi. Dan, kendaraan pun masih sangat banyak.

Belum ada aturan2 untuk membatasi kendaraan pribadi, sehingga keseimbangan antara kendaraan pribadi dan pejalan kaki menjadi seimbang.

Sehingga, dalam artikel sebelumnya, sudah ada "tanda2" bahwa keberadaan "pelican crossing" mempunyai kecenderungang akan melenceng dengan tujuannya. Dengan ketidak-disiplinan warga Jakarta, dan semakin lama akan menjadi sebuah dilema.

Ketika jalanan macet, maka kecenderungan pengendara menerobos lampu merah zebra-cross akan terjai, ditampah mereka selalu ingin cepat2 seakan dunia mau kiamat .....

***

Lalu, bagaimana JPO yang sudah memakai lift?

Ada 1 atau 2 JPO yang sudah memakai lift, diarea Jalan Sudirman dan di area Jalan Thamrin. Dan, kedunya sudah dibongkar!

 

pel1-60d80380bb448641b66283b2.jpg

Dokumentasi pribadi | Struktur lift JPO di Jalan Sudirman, yang tersisa karena dibongkar tahun 2020