Pertama, kopling (saya memakai mobil bertransmisi manual) terasa kurang "menggigit". Saat berakselerasi, kecepatan kendaraan tidak sesuai dengan raungan mesin. Ternyata pelat kopling selip. Perangkat itu menjadi basah pada saat terendam banjir.
Kedua, sulit menghentikan laju kendaraan, meskipun pedal rem sudah diinjak dengan sekuat tenaga. Sekali lagi, roda-roda terendam dalam jangka waktu relatif lama dapat menyebabkan kampas rem menjadi licin karena basah. Sebagai informasi, roda depan menggunakan rem cakram, roda belakang bersistem rem tromol.
Berkurangnya dua fungsi penting kendaraan bermotor itu berpotensi membahayakan keselamatan, baik bagi diri sendiri maupun orang lain.
Untuk menghindari terjadinya kemungkinan tidak diinginkan, saya melakukan tiga hal berikut:
- Menghentikan kendaraan di tempat aman, mendiamkan sampai kira-kira komponen-komponen itu kembali kering. Secangkir kopi bisa menjadi teman menunggu.
- Setelah dirasa cukup kering, jalankan kendaraan dengan perlahan, sembari sesekali menginjak rem untuk memastikan "kepakemannya".
- Kemudikan kendaraan dengan hati-hati. Meskipun komponen telah kering sempurna, namun kita belum bisa memastikan apakah ia berfungsi normal.
Sebagai tambahan, setelah kendaraan melaju melalui daerah banjir atau genangan air, sebaiknya pemilik membersihkan kendaraan secara saksama. Yaitu dengan cara mencuci dan mengelapnya sampai benar-benar kering dengan tujuan, antara lain:
- Menghindari terjadinya karat pada badan mobil, yang umumnya terbuat dari besi. Diketahui, air hujan bersifat korosif yang dalam jangka waktu lama dapat merusak penampilan dan kinerja mobil.
- Menjaga agar kaca dan bodi mobil tidak berjamur. Air hujan yang dibiarkan lama menempel di kaca akan menimbulkan bercak-bercak yang sulit dihilangkan, kecuali dengan bahan kimia tertentu. Jamur di bodi akan lebih kelihatan pada mobil berwarna putih.
- Membersihkan kotoran berupa "sampah" yang menyangkut di kolong mobil, juga debu halus yang merupakan hasil cemaran udara yang terbawa air hujan.
- Secara tidak langsung, di dalam proses pembersihan ada kesempatan untuk menilik kerusakan-kerusakan minor akibat menerobos banjir, misalnya terlepasnya soket kabel, klem selang, dan lainnya. Jika kerusakan dialami cukup berat, maka diperlukan jasa mekanik ahli.
Jadi, setelah melalui atau menembus daerah tergenang air yang cukup tinggi atau banjir, ada baiknya merasakan fungsi kopling kendaraan (mobil manual) dan rem, apakah berfungsi sempurna.
Demikian halnya dengan perawatan ringan (mencuci bersih), yang dapat menjaga kinerja dan penampilan kendaraan dalam waktu lama.
Dengan melakukan hal-hal di atas, munculnya potensi kecelakaan dan timbulnya kerusakan setelah kendaraan menerobos banjir dapat dikurangi.
Semoga bermanfaat.
