Sedangkan Timur – Barat. Cikarang – Balaraja dengan panjang jalur 87 km dengan 41 stasiun. Serta Fase I Ujung Menteng – Kembangan dengan panjang jalur 27 km dengan metode konstruksi bawah tanah dan layang, memiliki 22 stasiun termasuk 2 Depo. Target konstruksinya dilaksanakan pada 2020.
Lebih luas bukan? Bagi yang tinggal di penyangga ibukota sangat membantu tentunya dan menghemat bahan bakar bagi yang suka naik kendaraan pribadi. Selain memperoleh angkutan nyaman juga bisa membuat lebih produktif karena tidak capek di jalan atau waktunya tidak habis di jalan karena macet atau tidak kebagian angkutan karena penuh terus.
Sistem kenyamanan MRT Jakarta juga bertujuan mengalihkan kebiasaan dan mengubah pola pikir para pemilik kendaraan pribadi baik mobil atau motor supaya beralih ke MRT. Jika banyak yang beralih ke MRT, Jakarta akan menjadi lebih baik, karena tingkat kemacetan, polusi dan stress akibat macet akan berkurang.