Seperti yang kita ketahui, Surabaya menjadi salaj satu kota di Indonesia yang sarat akan nilai-nilai sejarah, kepahlawanan, bangunan, dan tentunya transportasi. Salah satunya Stasiun Surabaya Kota, atau lebih dikenal dengan sebutan Stasiun Semut.
Stasiun Semut menjadi stasiun paling ujung yang terletak dekat Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya. Dahulu, Surabaya Utara merupakan kawasan rawa-rawa dan perairan. Pemberian nama "semut" dikarenakan letak stasiun yang berada diperkampungan semut.
Sejarah Stasiun Semut
Stasiun Surabaya Kota merupakan stasiun tertua di Jawa Timur. Dibangun pada tahun 1870 bersamaan dengan pembangunan jalur kereta api Malang, Pasuruan sampai Surabaya dibawah naungan Staatspsspoorwegen Osterlijnen (SS). Gedung Stasiun Surabaya Kota sendiri diresmikan 16 Mei 1878 oleh Pemerintah Kolonial Belanda.
Pada tahun 1899, bangunan stasiun lama dialihfungsikan dengan bangunan yang baru, dikarenakan makin menumpuknya kereta pengangkut hasil bumi dan penumpang yang ingin naik. Dimana saat itu didominasi oleh orang-orang kaya, baik dari Belanda ataupun penduduk lokal.
Mulanya Stasiun Surabaya Kota ini digunakan untuk menyimpan rangkaian kereta dan hasil bumi, namun pada tahun 1900-an, mulailah dioperasikan kereta api penumpang, yaitu Eendaagsche Express, tujuan Surabaya-Jakarta, yang diresmikan pada 1 November 1929.
Layaknya Stasiun Gubeng saat ini, Stasiun Surabaya Kota dahulunya dikhususkan untuk kereta-kereta ekspres atau bisa dikatakan kereta eksekutif.
Indische Empire
Stasiun Semut ini memiliki gaya bangunan Indische Empire atau gaya bangunan khas Belanda, yang menurut perkiraaan mulai berkembang di Indonesia pada abad 19 dan 20. Ciri khas dari bangunan semacam ini adalah banyak bagian bangunan yang terbuka membentuk pola-pola tertentu dengan didominasi warna putih.
Pewarnaan putih pada bangunan orang-orang Belanda dimaksudkan agar dalam rumah tetap terasa dingin, yang mana kita ketahui bahwa warna putih dapat memantulkan sinar matahari, sehingga panasnya tidak menumbus hingga kedalam rumah, sehingga bangunan-bangunan bergaya seperti ini memberikan rasa sejuk bagi siapapun yang ada didalamnya.
Bangunan khas Belanda pun dikenal akan kekokohannya, hal ini disebabkan penggunaan bahan-bahan yang terbaik yang didatangkan langsung dari Belanda, kemudian dikombinasikan lagi dengan hasil bumi di Nusantara oleh para ahli bangunan Belanda.
Bangunan lama Stasiun Surabaya Kota terletak di depan pasar atom, dan mulai berhenti beroperasi sejak tahun 1990-an. Pada tahun 2011, bangunan lama stasiun sempat dirobohkan dan direnovasi kembali selama beberapa tahun (2012-2015).
Bangunan stasiun lama ini pun dijadikan cagar budaya oleh Pemerintah Kota Surabaya. Menurut pemberitaan, mulanya pada tahun 2020-2021 terdengar kabar bahwa PT akan mengoperasikan kembali Stasiun Semut lama untuk naik turun penumpang kereta lokal.
"Nantinya, akan digunakan untuk jalur kereta api lokal. Untuk museum kami belum bisa memastikan karena kewenangannya berada di pusat,” jelas Manajer Humas PT KAI Daop 8 Surabaya Lukman Arif, (11/21) kala itu.
Menurut kabar, rencana pengaktifan kembali tersebut ditunda karena 2 tahun kemarin, Indonesia sedang dilanda bandai pandemi covid-19. Entah kapan Stasiun Surabaya Kota yang lama akan benar-benar dioperasikan. Tentu menanti keputusan dari PT KAI pusat.
Semoga bangunan-bangunan khas zaman dahulu bisa tetap terjaga, agar bisa dimanfaatkan dan dijadikan tempat edukasi pembelajaran sejarah bagi generasi sekarang, serta sebagai bentuk cinta tanah air yang baru saja merayakan HUT RI yang ke 77 tahun.
