Mohon tunggu...
Andre Lolong
Andre Lolong Mohon Tunggu... Insinyur - Follow me @andre_gemala

Husband of a caring wife, father of two, car enthusiast, motorsport freak, Life learner..

Selanjutnya

Tutup

Otomotif Artikel Utama

Rotasi Ban Mobil Anda agar Performa Ban Maksimal dan Awet

25 September 2019   00:00 Diperbarui: 18 Maret 2022   08:54 761
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.
Lihat foto
Ilustrasi Ban Mobil (Kompas.com/Alsadad Rudi)

Agak berbeda dengan sedan atau SUV mewah asal eropa semisal BMW dan Mercedes-Benz terkini yang sudah mengusung banyak piranti keselamatan dan ukuran Ban yang berbeda antara depan dan belakang. Jika sudah begini maka faktor ekonomis yang dapat diperoleh dari merotasi Ban sudah tidak relevan lagi.

Untuk Sedan dan beberapa jenis MPV di Indonesia, sistem penggerak kebanyakan menganut Front Wheel Drive atau Penggerak Roda depan. Ini berarti kedua Ban depan menanggung berat mesin, Transmisi, melakukan perubahan arah, berakselerasi dan mengerem. Jika demikian maka akan lebih cepat habis dari dua Ban yang posisinya ada di belakang.

unlockmen.com
unlockmen.com
Ban juga mempunyai dua jenis pola tapak (pattern), yaitu Symmetric dan Asymmetric. Silahkan baca artikel saya sebelumnya yang lebih detail dalam membahas Ban Symmetric dan Asymmetric.

ctyres.co.uk
ctyres.co.uk

carthrottle.com
carthrottle.com
Ban Symmetric mempunyai pattern yang sama (simetris) antara bagian kiri maupun kanannya. Ban dengan jenis seperti ini memungkinkan untuk dipasang menghadap keluar maupun kedalam. Hingga dapat dilakukan rotasi berseberangan (crossing); depan ke belakang dan sebaliknya.

Ban Asymmetric mempunyai pattern yang berbeda antara sisi kiri dan kanan, design berbeda pada bagian dalam maupun luar nya. Bahan karet pada bagian luar diperkuat (reinforced) agar mampu hadapi beban saat terjadi gaya sentripetal saat mobil menikung.

Bagian dalam berguna untuk mengevakuasi air sebanyak-banyaknya saat melewati permukaan jalan basah. Maka pada dinding Ban ini ada panduan "inside" dan "outside". Rotasi depan, belakang ataupun berseberangan juga dapat dilakukan pada Ban dengan jenis pattern ini namun tetap sesuai rules inside dan outside.

tires-easy.com
tires-easy.com
tirebuyer.com
tirebuyer.com
Skenario Rotasi untuk Ban dengan jenis-jenis pattern diatas adalah:

1. Forward cross - untuk mobil berpenggerak roda depan/ Front Wheel Drive (FWD)
Ban depan pindah secara sejajar ke belakang dan Ban belakang pindah ke depan dengan bersilangan

2. Cross pattern - untuk mobil berpenggerak roda depan/ Front Wheel Drive (FWD)
Ban depan pindah ke belakang dengan bersilangan dan Ban belakang pindah ke depan juga dengan bersilangan.

3. Rearward cross -- untuk mobil berpenggerak roda belakang/ Rear Wheel Drive (RWD) dan penggerak empat roda/ Four Wheel Drive (4WD)

HALAMAN :
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
Mohon tunggu...

Lihat Konten Otomotif Selengkapnya
Lihat Otomotif Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Laporkan Konten
Laporkan Akun