Beberapa waktu lalu, saat makan malam bersama keluarga, kami melihat tayangan kereta kaca Panoramic Jogja - Jakarta. Kereta mewah yang punya view yang luas, karena mayoritas dindingnya dari kaca. Namun sayang, YouTuber yang saat itu meliput perjalanannya harus membayar harga yang cukup mahal. Keluhannya, karea ia punya view yang terbatas. Dia berada di dinding terdepan pada kursi 12C & 12D yang menghadap tembok. Review dari penumpang lain, kereta mirip di Swiss ini punya pemandangan yang luas, tapi panas. Pada tayangan lain, kami pun melihat ada statsiun Air Asam yang katanya diluar nalar. Karena statsiun ini nyata, ada di dalam hutan. Jalan menuju statsiunnya sendiri becek dan berlumpur.Â
Temen saya yang liburan dan memakai kereta Luxury Sleeper Jakarta - Jogja, punya cerita lain. Enak juga katanya, bisa tidur pulas. Nadanya datar, seperti tidak ada excited kesannya. Di waktu yang berbeda, kecelakaan kereta api masih sering terjadi. Terakhir kereta kerja di jalur proyek kereta cepat Jakarta-Bandung yang sedang dikerjakan oleh PT KCIC adalah salah satunya. Insiden ini  menimbulkan dua warga negara asing (WNA) Cina meninggal, dan empat orang lain terluka.
Bagi saya, plus minus berita-berita itu adalah cerminan dari kualitas dan tingkat kompetensi SDM Ditjen KA (Direktorat Jenderal Kereta Api) sendiri. Kompetensi SDM di sektor perkeretaapian harus diakselerasi jauh lebih cepat dan lebih baik lagi.
Ditjen KA atau Direktorat Jenderal Kereta Api di Indonesia sebagai regulator dan PT KAI, saat ini menghadapi beberapa masalah yang cukup besar, di antaranya adalah masalah infrastruktur yang kurang baik, sumber daya manusia yang kurang kompeten, masalah finansial, teknologi yang belum terlalu maju, dan masalah keamanan yang kurang efektif. Oleh karena itu, Ditjen KA harus segera mencari solusi agar dapat mengatasi masalah-masalah tersebut dan dapat meningkatkan kompetensi SDM (sumber daya manusia) serta perkembangan teknologi kereta api di Indonesia.
Perlu disadari sepenuhnya, percepatan kompetensi SDM merupakan faktor penting dalam memastikan keberhasilan organisasi dalam menghadapi perkembangan teknologi yang cepat. Dalam artikel ini, akan dibahas berbagai strategi yang dapat digunakan untuk percepatan kompetensi SDM di Ditjen KA untuk meningkatkan kompetensi SDM dalam perkembangan teknologi kereta api di Indonesia yang berorientasi kelas dunia. Dengan kata lain, transformasi SDM Ditjen KA adalah kunci dari strategi percepatan kompetensi untuk menghadapi era teknologi kereta api yang cepat.
Percepatan kompetensi SDM itu sendiri harus menjadi habit keseharian sebagai  CANI (Constant And Never-Ending Improvement), dimana profesional itu harga mati, kompetensi itu harga diri, dan dream tim itu harga sukses. Semua proses itu sendiri harus ada dalam kerangka pembangunan mindset (learning 5.1), strong leadership, dan membangun sistem yang mendukung transformasi digital dan digitalisasi.
Beberapa strategi yang dapat digunakan untuk percepatan kompetensi SDM di Ditjen KA dan PT KAI untuk perkembangan teknologi kereta api di Indonesia yang berorientasi kelas dunia antara lain:
#1. Rencana strategis. Ditjen KA harus memiliki rencana strategis yang jelas dan terarah untuk meningkatkan kompetensi SDM dan perkembangan teknologi kereta api. Rencana strategis ini harus mencakup segala aspek yang diperlukan, mulai dari infrastruktur, sumber daya manusia, finansial, teknologi, dan keamanan.
#2. Pelatihan dan pendidikan. Memberikan pelatihan dan pendidikan yang tepat dan terus-menerus kepada SDM Ditjen KA untuk meningkatkan kompetensi mereka dalam bidang yang relevan dan dalam teknologi kereta api terbaru.
Ditjen KA harus menyediakan program pendidikan dan pelatihan yang sesuai dengan perkembangan teknologi kereta api, seperti pelatihan operasi dan perawatan sistem kereta api modern. Program pendidikan dan pelatihan ini harus mencakup berbagai kompetensi yang diperlukan untuk operasi dan pemeliharaan kereta api, seperti kompetensi teknis seperti mekanik, elektronik, dan kontrol sistem, serta kompetensi non-teknis seperti manajemen, komunikasi, dan lainnya.
