Kredit Motor Baru, Untung atau Rugi?

Kalau angkot jangan tanya lagi. Di pulau Dewata, dari sekian tahun lalu sudah hidup segan mati tak mau, lama-lama lenyap. Dengan gaji segitu, ia belum berminat kredit motor. 

Lain pula seorang bibi Inak, pedagang sayur asli Lombok di sebuah pasar tradisional di Sumbawa NTB. 

Setiap hari, ia menyewa ojek tradisional dengan membayar 10 ribu pulang pergi untuk jarak rumah dengan pasar sejauh 10 kilo meter. 

Sudah dilakoni selama 5 tahun. Bagi ia tak masalah tiap hari keluar uang, karena angkot pun sudah tak ada apalagi Gojek. Mungkin lebih mahal untuk jarak segitu. 

Dua contoh di atas, beda profesi beda kota beda provinsi, namun sama kebutuhan; keperluan akan jasa transportasi. 

Bila samplingnya dibanyakin, tentu ada populasi besar warga yang aktivitas dan siklus hidupnya tergantung pada kendaraan. 

Ini karena fungsi transportasi sendiri, yaitu memindahkan manusia dan barang, dari satu tempat ke tempat lain. 

Kebutuhan akan kendaraan roda dua, dengan berjalannya waktu dan zaman, cepat atau lambat akan jadi kebutuhan utama seperti halnya pulsa dan data internet. 

Sebelum berpikir merugi bila kredit motor baru, baiknya hal-hal di bawah ini dipertimbangkan agar tidak menyesal kemudian: 

Pertama, seandainya tidak ajukan kredit, mampukah saya membeli sendiri? Cukupkah kemampuan finansial yang dimiliki, seperti gaji, laba usaha, tabungan, yang bila ditotal mampu untuk beli tunai seharga belasan juta hingga 30-an juta? 

Kedua, bila saya tidak kredit, bisakah saya meminjam pada saudara, teman, keluarga, relasi bahkan badan yayasan amal atau lembaga sosial tertentu, dengan imbalan tanpa bunga, atau bunga rendah jauh dari pembiayaan di bank atau di finance leasing?