Kendaraan Kredit Ditarik Debt Collector, Pahami Dulu Alur dan Risikonya bagi Perusahaan Pembiayaan

Kalikan sekian unit dalam satu bulan. 

Sangat lah berpotensi merugikan sebuah perusahaan pembiayan karena keuntungan dari bunga didapatkan dari cicilan yang dibayarkan para nasabah. 

Angka kredit macet meningkat, yang biasanya disebut FID (first instalment default) atau diperbankan istilahnya NPL, akan mengurangi profit perusahaan. Tersebab pengeluaran rutin dan biaya operasional lain tetap berjalan setiap bulan. 

Selain itu, kebanyakan perusahaan pembiayaan adalah anak perusahaan dari bank besar di mana dana pembiayaan yang disalurkan pada masyarakat lewat kredit kendaraan, bersumber dari sana. 

Sudah pasti tanggung jawab pengelolaan termasuk proses dan risiko kredit, diupayakan seminimal mungkin. 

Termasuk di dalamnya, sekalipun nasabah tak bayar-bayar juga, masih lebih baik unitnya ditarik atau dikembalikan agar bisa dilelang atau dijual kembali. 

Meski baliknya tak sebesar yang sudah dikeluarkan, tapi masih ada untung-untungnya dikit menambah profit. 

Apakah harus pakai memakai tenaga DC dalam penanganan kasus tertunggak? 

Bila nasabah kooperatif dan tepati janji, rasanya tak dibutuhkan. Realitanya dari pengalaman, profil dan karakter nasabah itu beragam. 

Memang selalu ada risiko kredit, namun yang diharapakn seminimal mungkin. 

Risiko sekecil kecilnya sulit terwujud tanpa kerja sama dari nasabah yang telah menunggak.