Kontroversi Uber Taxi, Pemerintah Harus Hadir!

Aplikasi Uber/nypost

Kontroversi Gojek belum mereda, kini keberadaan Uber Taksi pun menjadi sebuah perdebatan panjang. Perdebatan itu terjadi antara Organda DKI Jakarta dengan mitra Uber Technology atau yang lebih dikenal dengan Uber Taksi. Dalam diskusi KompasianaTV yang diundang untuk diskusi bersama pada  24 Juni 2015 perwakilan dari Koperasi Usaha Bersama bapak Hariyanto Mangundiharjo, perwakilan dari Organda DKI Jakarta, Ketua PPRI (Persatuan Pengusaha Rental Indonesia) Hendric Kusnari, Ben Burhanuddin (Kompasianer) Thia (Pengguna Uber Taksi) dan saya sendiri yang beberapa kali pernah menggunakan aplikasi Gojek dan GrabTaxi .

Organda DKI menilai Uber Taksi mengobrak-abrik regulasi yang ada. Semua peraturan yang ada ditabrak oleh Uber Taksi menurut penilaian Organda yang diwakili oleh bapak Shafruhan Sinungan. Menurut Organda, Uber Taksi datang ke Indonesia membawa aplikasi namun tidak memiliki ijin sebagai operator taksi. Organda bahkan telah membawa kasus Uber Taksi ini ke pihak berwajib karena ada indikasi penipuan didalamnya. 

Walhasih armada Uber Taksi memang kebanyakan berplat hitam alias mobil rental. Maka tak heran jika armada Uber Taksi ini memang tidak seragam. Terkadang konsumen bisa mendapatkan mobil mewah atau setara taksi premium.

Mitra Uber Taksi sendiri merasa beruntung dengan adanya aplikasi Uber Taksi ini. Pasalnya mobil rental yang biasanya hanya jalan saat weekend bisa digunakan atau dioperasikan saat weekdays. Dari segi pemasukan jelas cukup menjanjikan karena sudah banyak supir yang juga bergantung pada aplikasi Uber Taksi ini karena booming menjadi pilihan konsumen.

Yang menjadi ketertarikan kosumen adalah dari segi biaya yang lebih murah dengan biaya hampir 50% dibandingkan taksi biasa. Menurut Thia (Karyawan di Jakarta) salah satu pengguna Uber Taksi yang sering menggunakan saat berangkat dan pulang kantor, merasa terbantu dengan keberadaan Uber Taksi. Selain murah juga simple. Sama halnya dengan Gojek, konsumen Uber Taksi tinggal memesan Taksi menggunakan aplikasi di smartphone, kemudian diketahui perkiraan biaya yang harus dikeluarkan untuk sampai ke tujuan. Apalagi pembayaran bisa dilakukan secara non tunai atau menggunakan credit card.

 

Thia merasa aman menggunakan Uber Taksi karena menurutnya Uber Taksi menggunakan GPS sehingga selalu bisa terpantau keberadaannya. Begitu juga dengan smartphone yang dimiliki konsumen yang selalu terhubung dengan GPS dan internet.

Tetapi ketika ditanya saat offair, Thia pun kurang begitu bisa menjawab terhadap perlindungan konsumen ketika terjadi hal-hal yang tidak diinginkan misalnya perampokan. Jika terjadi kecelakaan pun belum ada keterangan yang menyebutkan bahwa penumpang ditanggung asuransinya. Namun Thia mengakui bahwa dirinya punya asuransi pribadi sehingga sepertinya tidak terlalu khawatir jika terjadi kecelakaan saat menggunakan Uber Taksi.

Memang, menurut mitra Uber, semua anggota dipilih dan dites kompetensinya. Namun, itu saja tidak cukup. Perlindungan terhadap konsumen disini sangat lemah. Pasalnya kantor Uber Taksi tidak ada di Jakarta. Yang ada hanyalah mitra Uber Taksi. Jadi tidak mungkin konsumen juga langsung komplen ke mitra Uber Taksi.